零售停售、出口狂飙——合资车企“换一种活法”的2026
2026年上半年，合资及外资品牌在中国乘用车市场份额跌至28.2%，相比2020年的60%以上，六年时间完成了从“六四开”到“三七开”的剧变。丰田铂智3X、日产N7等被寄予厚望的“中国化”新车，月销量普遍在2000至3000辆徘徊，曾经的合资护城河，如今连生存都成了问题。希鸥网观察到，本届成都车展上，东风本田、东风日产、悦达起亚集体缺席，而通用汽车已决定停止雪佛兰品牌在华零售业务。更残酷的数据来自乘联会：7月主流合资品牌零售29万辆，同比下降35%，德系份额跌至12.4%，日系10.9%，美系仅...