大众要砍掉一个年销25万辆的品牌,中国车企三年前就上演过同一幕
2025年,西雅特在全球交付了25.74万辆汽车,月均超过2万辆。这个数字放在任何一家新势力身上都值得开香槟,但大众汽车集团管理委员会正在讨论的,是让这个成立于1950年的西班牙品牌最迟在2029年停止运营。希鸥网观察到,西雅特的处境是一道典型的“中间品牌塌陷”命题。它在大众体系里的位置,上有高尔夫和Polo把守溢价区间,下有斯柯达用更便宜的价格和更大的空间守住家用市场,自己卡在运动化定位上,却拿不出让消费者愿意多掏钱的差异。这个品牌与中国市场有过两次擦肩。2011年它以进口身份进入国内,主力车...