传统汽车供应商遇困,全球供应链格局加速重塑
近日,全球汽车供应链领域出现显著变化,多家历史悠久的老牌零部件企业面临经营压力。德国媒体报道称,大众集团计划终止与博世在自动驾驶领域的合作,博世对此未予置评。与此同时,包括瑞凯威、Gerhardi、马瑞利在内的多家知名供应商已申请破产或重组,这些企业曾为阿斯顿·马丁、宝马、奔驰等豪华品牌提供核心部件。种种迹象表明,随着汽车制造行业发生深刻变革,传统供应商的地位正在动摇。希鸥网观察到,博世作为全球最大的汽车一级供应商,其盈利能力出现明显下滑。数据显示,2025年博世息税前利润率从2023年的5.3...